電池壽命16萬到40萬公里不等

那設計上電池*多的壽命和*低的壽命有多少?從設計壽命來說，短的可以開16萬公里，長的可以開40萬公里。

電動車目前主要在用的有鋰電池，它分為兩種，一種叫三元鋰電池，另一種呢叫磷酸鐵鋰電池，兩種電池的偏重不同。

三元鋰電池

三元鋰電池體積比較小，容量比較大，電池受外界影響小，壽命不如磷酸鐵鋰電池。

市面上的特斯拉、奇瑞EQ等車型就是用這種電池的，土話理解筆記本電池，就這么個意思。

完全充放電800次以上

它這個使用壽命基本上完全充放電循環大概800次以上，完全循環充放電你要理解一下，是從0沒有電充到100%，這才算一次。

如果你有50%的電量把它充滿，充到100只能算半次，這個千萬要記住。

磷酸鐵鋰電池完全充放電2000次以上

還有一種叫磷酸鐵鋰電池，它的使用壽命是更長的，完全循環充放電2000次以上。

三元鋰電池16萬公里

那么算一下，三元鋰電池循環壽命800次，電池包儲存電量大概是40千瓦時，每千瓦時跑5公里。

那一次充滿跑200公里，使用壽命800、200一乘，16萬公里使用里程。

磷酸鐵鋰電池40萬公里

那同樣的電池包儲存能量，使用功率完全充放電2000次的磷酸鐵鋰電池，2000次循環可以跑40萬公里的壽命里程。

不要小看國產車，我們國產電動車壽命可是更長的，那么在搜剛才的那些資料，去找原因，找結果的時候額外也搜到一個東西。

規定不能低于5年或10萬公里質保

就是電動車這個電池規格標準國家是有規定的，《免征新能源汽車車輛購置稅》的公告中這個講過這個事情。

新能源的汽車，電池、電機、電控關鍵部位它是不能低于5年或者10萬公里質保的，沒有達到對應的標準車子都不讓賣。

就是國家得有一個硬性規定的，那10萬公里是肯定跑得到的，你就放心好了，1年跑1萬公里的家用車開10年了。